라세티 썸네일형 리스트형 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진-보너스편 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진-보너스편 많은 분들이 관심을 보여주셔서, 보너스편 올려드립니다. ^^ 장소 이동시 주행중인 라세티 프리미어 스틸컷. 뒤태. 훌륭합니다. 위에서 본 라세티 프리미어 그냥 간지 모델 라세티, 열심히 촬영중이신 분들 다른 출사 현장 라세티 가까이 있는 분이 포토그래퍼. 곧 홈페이지에 저분 사진이 올라올 예정입니다. ^^ 퇴근길 그녀를 기다리는..(응?) 하부 촬영의 비밀(R1의 승리) 궁뎅이 감사합니다. ^^ 다른내용 보기 1. 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진 - 외관편1 2. 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진 - 외관편2 3. 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진 - 내부편 더보기 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진-내부편 많은 분들이 궁금해하는 내부편입니다. 이미 공개된대로, 준중형 최고의 알흠다움을 보여줍니다 개인적으로 아래처럼 사이드 브레이크가 툭 튀어나온건 아쉽. 저래 나오면 눕기가 힘들어요 ^^ 준중형에 풋브레이크가 달릴 날은 언제일까요. 흡. 혹자는 우주선에 타고 있다고도 하고. 실내는 구형 라세티와 비슷합니다만, 몸에 감기는 시트와 포지션은 인상적입니다. 기존차량 인터페이스와는 많이 다릅니다. 도어락도 중간부분에 있네요. 라이트 버튼이 없어서 한참 찾았다는 밝기 조절도 되나봅니다 버튼 참 많습니다. 누르는 느낌 역시 좋구요. 상단엔 노멀 액정이 시인성을 좋게 해줍니다. 한글지원도 되고요. 이미 포르테부터 시작한 트렌디한 계기판 사이드미러가 토스카보다 큽니다. 디자인도 굿 약간 싸보이는 듯한 도어 디자인 뒷문 많.. 더보기 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진-외관편2 두번째 외관 편입니다. 쭉 찢어진 눈매가 매서우면서도 세련되 보입니다 테일램프가 비친 모습을 보면, 마치 BMW의 그것과 같은 아주 예쁜 모양입니다 많은 분들이 지적하듯, 그릴은 아쉬운 부분입니다 안개등 역시 세련된 형태로 디자인 휀다부분이 미끈하게 빠져있습니다. 휠은 17인치 휠이 가장 예쁜듯 CDX옵션이 필수 역시 후면 라인 부분 역시 매끈 역시 옆 하단 라인 역시 군더더기 없는 최근 트렌디한 디자인 궁둥이 부분이 축처진 듯하여 많은 분들이 우려했지만, 구형라세티, 토스카 모두 비교해서 가장 예쁩니다 후방경보기는 예상대로, 일체형입니다 트렁크는 동급 최강 하단부입니다 아주 깔끔하네요 과감히 제 차를 옆에 세워놓고 비교. 일단 차가 높습니다. 크기도 크구요. 프리미어 보다 제차 보면, 마치 포니 같습니.. 더보기 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진-외관편1 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진-외관편1 지난11일 공식으로 라세티 프리미어가 최초로 공개된 행사 라세티 프리미어 출사 행사를 다녀왔습니다. 일반인 20여명을 불러, 최초 공개한 날이라고 하는데, 보통 프레스 쪽보다 일반인에 먼저 공개한 것은 업계 최초라고 합니다. 그래서 PR팀과 이 행사를 주최한 디지털미디어팀과 충돌이 많았다고 하네요. 어찌되었건, GM쪽에서 제공한 점심식사 후에 약 4시간 동안 출사를 진행했습니다. 라세티 프리미어는 총 3대가 왔는데, 파주출판단지에서 장소를 이동하면서 촬영을 했습니다. (덕분에 질릴 때까지 촬영을..^^) 다른내용 보기 1. 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진 - 외관편1 2. 공식공개, 라세티 프리미어 출사사진 - 외관편2 3. 공식공개, 라세티 프리미어 출사.. 더보기 이전 1 다음
